Прицеп предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника. Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта. Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40 град.до плюс 40 град.С.Свал груза с платформы на две стороны.
Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.
Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 - 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.
Типt | Прицепной |
Агрегатирование, тяговый класс трактора | 1,4 и выше |
Грузоподъемность, кг, не более | 9000 |
Максимальная скорость, км/ч, не более | |
- в транспортном режиме | 30 |
- в технологическом режиме | 18 |
Количество осей, шт. | 3 |
Количество колес на каждой оси, шт. | 2 |
Ширина колеи по центру колес, мм, не менее | 1850 |
Колесная база, мм, не менее | 4860 |
Количество сторон разгрузки | 2 |
Дорожный просвет, мм, не менее | 310 |
Внутренние размеры кузова, мм, не более | |
- длина | 6130 |
- ширина | 2130 |
Площадь пола кузова, м2, не более | 13,1 |
Высота бортов, мм, не более | |
- основных | 700 |
- надставных цельнометаллических | 700 |
Объем кузова, м3, не более | |
- с основными бортами | 9,2 |
- с надставными цельнометаллическими бортами | 18,4 |
Угол подъема кузова, град, не менее | 50 |
Время подъема кузова, с, не более | 50 |
Колеса | |
- типоразмер шин с минимально допустимой нормой слойности + диск колесный (варианты) | 11.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 12.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 13.0/75-16PR14 + W8x16 |
- давление, МПа | 0,35 |
Масса, кг, не более | |
- снаряженная (конструктивная) | 2500 |
- снаряженная с надставными цельнометаллическими бортами | 2720 |
- полная (технически допустимая) | 11500 |
Распределение полной массы по осям, кг | |
- ось №1 | 2900 |
- ось №2 | 5250 |
- ось №3 | 3350 |
Габаритные размеры, мм, не более | |
- длина | 8650 |
- ширина | 2410 |
- высота | 2000 |
Высота погрузки, мм, не более | |
- по полу кузова | 1280 |
- по основным бортам | 1980 |
- по надставным цельнометаллическим бортам | 2680 |
Производительность, т∙км/ч | 270 |
Количество обслуживающего персонала, чел | 1 |
Рабочая тормозная система | |
- количество тормозных осей (№ оси) | 2 (№1,№3) |
- тип тормозных механизмов | барабанный |
- тип привода | пневматический |
- схема привода | однопроводная |
Стояночная тормозная система | механическая с ручным приводом |
Коэффициент использования сменного времени, не менее | 0,5 |
Коэффициент надежности выполнения технологического процесса, не менее | 0,99 |
Оперативная трудоемкость агрегатирования, чел∙ч, не более | 0,15 |
Срок службы, лет, не менее | 7 |
Средняя наработка на отказ II и III групп сложности, ч, не менее | 500 |
Ежесменное оперативное время технического обслуживания, ч, не более | 0,15 |
Полнота выгрузки, %, не менее | 99 |
Ресурс до списания, ч, не менее | 8000 |
Коэффициент готовности по оперативному времени, не менее | 0,99 |
Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более | 20 |
Сохранность груза при перевозке, %, не менее | 99,9 |